MR200在杭台高铁中继3站机房内工作

杭台高铁穿越浙江东南部的丘陵地带，车站与车站之间距离较远。为防止铁路信号在传输过程中弱化，铁路部门在杭台高铁沿线建立了若干中继站进行信号补偿。2023年5月以来，杭州电务段在杭台高铁沿线的中继站启用巡检机器人作业，有效提升了巡检效率、增加了故障判断的准确性、节约了人力成本，保障铁路运输安全顺畅。

MR200和杭州电务段工作人员在杭台高铁中继3站机房内工作

在杭台高铁沿线的9个中继站内，由国自机器人研制的9台智能巡检机器人MR200二十四小时不间断巡检，持续保障高铁暑运安全。室内挂轨式智能巡检机器人MR200可搭载红外热像仪、可见光高清摄像机、气体探测仪、温湿度传感器等设备，对指示灯、压板、指针表、开关状态等进行状态和数值识别，强大过弯能力，超小转弯半径，超大覆盖范围，巡视无死角。

国自机器人作为国内最早将无轨导航巡检机器人及技术应用到轨交行业的企业之一，截至目前已在国内多条高速铁路、城市轨道交通的无人值守巡检项目中积累丰富应用经验。2023年3月，以国自智能巡检机器人为核心的《无人值守中继站室内信号设备智能巡检及远控技术研究》获评“中国铁道学会科学技术奖” 二等奖，这是继2017年后国自第二次获评 “中国铁道学会科学技术奖”。

杭州电务段工作人员在杭台高铁中继3站巡检时查看机器人实时监测的机房情况

国自《无人值守中继站室内信号设备智能巡检及远控技术研究》项目，系统地研究了轨交信号室内智能巡检成套关键技术相关内容，并提出了多项创新成果，为轨道交通绿色设计、绿色运维提供技术基础，对于我国轨道交通提升运维质量、优化运维机构和人员配置等具有重要意义。

位于嵊州的杭台高铁中继3站（无人机照片）

部分文字来源：新华网

图片来源：新华社记者 江汉 摄